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商品訊息描述

SHEARER CANDLES 英國席兒香氛



創立於1897年,席兒香氛是英國歷史最悠久的香氛蠟燭品牌。 創始人席兒先生( Mr. Shearer )和哈維先生( Mr. Harvey )都是蘇格蘭格拉斯哥Candleriggs區出身的頂尖香氛蠟燭製造者。

70年代時由巴尼特家族接手經營,而手工製作的工序、注重細節和工藝等由席兒先生和哈維先生當年建立的這些精神仍然維持至今。

特惠隨著全世界對擴香及香氛蠟燭的需求逐漸增加,席兒香氛公司的經營也拓展至全球市場。席兒香氛以只提供最上等材料製成的高品質蠟燭而自豪。

所有採用的原料都有經歐盟認證為最高品質。身為英國歷史最悠久的香氛蠟燭製造商,價格卻是能滿足大眾的高級品。

席兒香氛得到全市界市場的廣泛認可,是擴香及香氛蠟燭時尚和設計世界的領頭羊。位於蘇格蘭格拉斯哥的工廠聘請超過50名手工製作人員,至今仍持續更新最先進的手工製作技術。

每年,席兒香氛產出數以百萬計的擴香、香氛蠟燭和蠟燭配件;持續開發新的香氛、產品線,

令人振奮的異業結盟計畫,這些都讓席兒香氛的前景比以往任何時候都更光明。

? 今天,席兒香氛的客戶已經涵蓋全球最知名的零售商、酒店和餐廳、更不用說各式蠟燭的愛好

首選>居家商品者一定會情不自禁愛上這些製作精美的擴香及香氛蠟燭。







The Couture Collection 時尚系列 - 秋冬精選

黑琥珀香味系列

黑琥珀

晚香玉、紫羅蘭與琥珀組成罕見的暗黑精華。

性感而神秘,喚醒你所有的感官。



席兒香氛是以最純淨的香味和各種香料原料製成,提供的香味組合無可匹敵。 眾多的香味系列持續與當前的流行同步並且更新。每種香味都是由經驗豐富的產品開發團隊參考居家裝潢、香氛以及蠟燭市場的趨勢挑選而出,確保為購買消費者帶來最新的香氛香味。所有的香氛蠟燭和擴香器都使用天然香料原料且只挑選來自法國、英國和美國經過歐盟認證認可的香料供應商,藉由減少使用無香味的基底油,使蠟燭的燃燒時間更長,並從點燃製熄滅都持續有香氣的產生

繽紛多彩是席兒香香氛最大的特點,使用由棕櫚蠟混合製成的純天然蠟系列以及經RSPO認證稽核和認可的可追朔來源的棕櫚油,所有的產品都符合CLP法規。事實上席兒香氛對於品質的

要求已經高到可以將整支蠟燭從頭到尾完全燃燒但卻沒有一絲的濃煙產生,這同時也要歸功於嚴格的測試和研發團隊研究。

精選優惠




商品訊息特點









商品組合:[SHEARER 席兒] 時尚秋冬系列 香氛蠟燭 (黑琥珀) 110g
容量:110g
成分: 棕梠臘, 石蠟, 天然香精
使用方式:? 建議蠟燭一次燃燒3-4小時或直到蠟燭的圓周完全液化,這樣可以防止蠟燭只燃燒到中間而凹
陷,以確保最長的燃燒時間。
? 所有的包裝上均提供有安全資訊,燃燒蠟燭需要小心注意,才能享受美麗浪漫的氣氛。
? 不要將蠟燭放在不通風處,以避免不規則燃燒 – 如果只能放在此處,即使在燃燒時也要定時
轉動蠟燭。
? 修剪燭芯、保持在1公分,以避免產生煙霧。
? 蠟燭一次燃燒3-4小時,以防止蠟燭只燃燒到中間而凹陷。
? 絕對不要在蠟燭上留下異物 – 這些異物可能變成額外的燭芯,產生危險。
? 點燃蠟燭前一定要拆掉包裝。
? 在蠟燭燈籠內請使用無氣味的支柱或罐子蠟燭 – 有香味的支柱是由軟蠟製成、並非設計來放
在熱的空間中燃燒。

保存期限:無
產地:英國
其他:燃燒時間(時)- 20
試用範圍:







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中國時報【葉德正╱新北報導】

環狀線第一階段將在明年底完工,黃白列車已在去年亮相,新北市捷運局昨公布由知名法籍建築師艾曼紐?莫侯設計的站體,以自然、光合、新樂活三大主題,大膽使用10種色彩設計不同站體,打造全台第一條彩色捷運,捷運列車穿梭其中仿若「流水行雲、龍遊千里」。

捷運局長趙紹廉表示,環狀線打破過去各捷運路線僅在部分重點車站設置藝術,將整條捷運線納入設計範圍,除月台門統一為黃色外,從新店大坪林往新莊新北產業園區方向,設計有淺黃、綠、藍、橘、棕、銀白、淡綠、淡藍、淡紫、銀灰等十種不同主題色,各車站外觀也有各自的設計主題。

捷運局說,以新北產業園區為例,該站未來將與機場捷運交會,以銀灰色為主,外型則以飛機造型呈現飛翔姿態,機翼上還有太陽能光電板提供再生能源。

中和站因鄰近中和廟口,主題色為綠色,呼應周遭紋理,還有細胞單元模矩﹔新莊幸福站則強調建築柔和變化的空間幸福感;17列環狀線列車中,5列車將配合公共藝術,穿上不同的外衣。

趙紹廉也說,正在施工的環狀線新店溪跨橋,總長度約814公尺,以十四張地區的自然為建築理念,共彩繪上18種漸層色彩的彩虹橋,猶如一條彩色巨龍飛越新店溪。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【廖德修╱綜合報導】

「太麻煩了!乾脆自己開車。」陳先生原規畫和小舅子一家七口趁228連假到武陵賞櫻,因為旅行社說配合觀光局新政策,必須自行先搭火車到宜蘭再搭遊覽車,相當不方便,決定取消行程,改到其他地方。旅行公會全聯會發言人李奇嶽表示,接到不少業者優惠網站反映,許多民眾看到新聞後要求退團,因為必須改搭火車到宜蘭再搭遊覽車,嫌麻煩乾脆不去了。

觀光局宣布一日遊行駛山路不得逾200公里,平地以300公里為限,台北或高雄出發到武陵、阿里山、合歡山等山區的一日遊程都在下架之列。

台灣觀光巴士協會理事長呂威德說,這兩周年慶天一日遊市場顯得有些混亂,恐怕要等觀光局的新規定正式公告後,業界才會慢慢穩定下來。

業者抱怨,台灣觀巴也有武陵農場一日遊,行程卻照樣跑,是否雙重標準?呂威德澄清,台灣觀巴武陵一日遊有兩種行程,一種是從台北出發,一種從宜蘭上遊覽車。為了配合觀光局的規定,從台北出發的行程已經下架,以後只有從宜蘭上車一種行。

一日遊行程大量減少,民眾大嘆不方便,小孩都在上班的退休族李太太,一個月參加兩三次的一日遊國旅,打發無聊時間也順便交朋友、散心,增廣見聞。她說,「小孩沒空陪我們去玩,自己又不慣在外面過夜,交通部把一些主要景點的一日遊行程取消,簡直就是剝奪我們這些退休族的生活!」

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